Дорожный кирпич

тем что лежит на дороге, и строительный нигде не лежит, его спёрли уже давно.
почитай рекламу

Не боится дорожный кирпич ни мороза, ни нагрузки

Благодаря своей долговечности, морозостойкости и высокой устойчивости цвета дорожный кирпич считается прекрасным вариантом для оборудования дорожного покрытия. К тому же он экономичен и является вполне эстетичным материалом для мощения различных дорожных покрытий, а так же для укладки полов общественных и производственных зданий.

Международный стандарт различает дорожный кирпич для мягкой укладки на песчаную основу и дорожный кирпич для жесткой укладки на бетонную основу. Первая модификация этого строительного материала может иметь заостренные шипы. При использовании второй модификации предусматривается сетка для растворного шва толщиной 10 мм. В этом случае предполагается, что под цементным раствором располагается жесткое основание и дорожный кирпич предназначен только для передачи нагрузки, а не для воспринятая ее на себя.

Этот же международный стандарт выделяет дорожный кирпич четырех классов, маркируемый латинской буквой T и цифрами, в соответствии с номером класса. Так, классов T1 и T2 дорожный кирпич используют на дорогах, подвергающихся небольшим нагрузкам. А кирпич классов Т3 и Т4 — на дорогах, где допускается движение грузовых машин.

Такой кирпич любого класса показывает прекрасную устойчивость к попеременному замораживанию и оттаиванию. Хорошо сопротивляется истиранию, а значит, например, уложенный на поверхность клинкерный дорожный кирпич будет непременно показывать свою долговечность.

Еще одно важное качество этого вида кирпича – сопротивление скольжению. Если клинкерный или керамический дорожный кирпич не отшлифован и не отполирован, его поверхность будет характеризоваться довольно высоким сопротивлением скольжению. Частично это происходит из-за нанесенных в процессе производства на эту «рабочую» поверхность специальных насечек.

Ко всему прочему имеющий керамическую природу дорожный кирпич устойчив к воздействию кислот, высокой температуры и открытого пламени. Такой кирпич может использоваться при устройстве полов производственных помещений в пищевой, химической, нефтехимической промышленности и на объектах нефтехимии.

Покрытиедорожныкирпич удовлетворительно противостоит продуктам силосования и другим агрессивным веществам сельскохозяйственного производства.

про строительный надеюсь объяснять не надо?

otvet.mail.ru

Дорожные знаки и их значение

Наибольшего внимания удостоены дорожные знаки ввиду их великого многообразия, а также множества нюансов, которые с ними связаны. Выйдя на улицу, на первой же дороге можно, несомненно, обнаружить какой-либо дорожный знак: «кирпич», «кольцо», «треугольник». Простонародное описание, конечно же, не даст никакого понятия, что следует делать при виде знака: ведь он оповещает о чем-то или же, наоборот, воспрещает какое-либо действие.

Ниже будет рассмотрен дорожный запрещающий знак «кирпич» (назван по характерной форме), так как он является одним из наиболее спорных.

Виды дорожных знаков

Для начала рассмотрим понятие «дорожный знак». Это, прежде всего, техническое средство, имеющее собственный стандарт и размещаемое у дороги с целью обеспечения безопасности дорожного движения посредством передачи информации его участникам при помощи графических рисунков.

В современных ПДД выделяют 8 категорий, наиболее точно объединяющих различные дорожные знаки:

• предупреждающие (наиболее полезные дорожные знаки, дающие возможность водителю заранее узнать о предполагаемой опасности, будь то крутой поворот или скользкая дорога);
• знаки приоритета (необходимы для регулирования очередности при проезде перекрестков и пересечений проезжих частей);
• запрещающие (исходя из названия – запрещают водителю выполнять какие-либо действия, к примеру, «Въезд запрещен» (в простонародье его название звучит как «кирпич»), знак ограничения массы и т. д.);


• предписывающие (например, знак «Велосипедная дорожка»);
• знаки особых предписаний («Пешеходный переход» как наиболее известный);
• информационные;
• знаки сервиса («Автозаправочная станция», «Больница», «Пункт питания» и т. д.);
• знаки дополнительной информации.

Запрещающие дорожные знаки

Одними из самых необходимых дорожных знаков, устанавливаемых у дороги, являются запрещающие. Они призваны обеспечивать безопасное транспортное движение, ограничивая или, наоборот, снимая ограничения. Существует более 30 запрещающих дорожных знаков. К основным можно отнести:

• дорожный знак «Въезд запрещен»;
• запрещающие дорожные знаки «Движение пешеходов/механических транспортных средств/мотоциклов/тракторов/грузовых автомобилей/гужевых повозок/на велосипеде запрещено»;
• знаки «Поворот налево/поворот направо/разворот/обгон запрещен»;
• «Ограничение максимальной скорости»;
• дорожные знаки «Конец зоны ограничения максимальной скорости/запрещения обгона грузовыми автомобилями/запрещения обгона/всех ограничений»;
• «Остановка запрещена», а также «Стоянка запрещена» и т. д.

Следует отметить, что для данных дорожных знаков существуют уточнения при их нахождении рядом друг с другом, а также определенные ситуации, на которые их действие не распространяется.

Что означает дорожный знак «кирпич» и как он выглядит?

Не стоит призывать старых мудрецов и великие умы, чтобы определиться, что такое запрещающий знак. Например, «Въезд запрещен» – это дорожный знак, изображенный в виде горизонтально расположенного прямоугольника по центру на красном круге, который запрещает как въезд, так и проезд автомобильного транспорта на участке дороги в определенном направлении. Исключениями же могут стать транспортные средства, которые передвигаются по данному участку дороги по установленному маршруту и имеют соответствующие подтверждающие документы.

Еще раз следует заострить внимание на том факте, что данный знак очень часто устанавливается у дорог с односторонним движением, дабы избежать возможного дорожно-транспортного происшествия. Он запрещает движение лишь в одном направлении, и поэтому не стоит удивляться движущемуся навстречу автотранспорту, он перемещается вполне законно.

«Кирпич» – знак, под которым нельзя проезжать, иначе это чревато санкциями от ГИБДД

При рассмотрении нарушения, совершенного в результате проезда под знаком «кирпич», следует прежде всего отталкиваться от определения действия, которое было совершено. Если рассматривается нарушение требований только дорожного знака, то в соответствии с законодательством водитель понесет ответственность в виде штрафа на сумму около 300 рублей либо отделается лишь предупреждением со стороны сотрудников ГИБДД. Иначе говоря, если будет рассматриваться только проезд под знак «кирпич», штраф не станет существенной финансовой проблемой для водителя.

Однако если при несоблюдении требований дорожного знака «Въезд запрещен» водитель автотранспорта также нарушил другие положения ПДД, предварительно проигнорировав вышеупомянутый символ, то величина ответственности возрастает на порядок. И тяжесть совершенного деяния будет рассматриваться в совокупности с таким нарушением, как проезд под знак «кирпич».

Наказание за проезд под дорожный знак в совокупности с другими нарушениями

Как было отмечено выше, если при несоблюдении требований знака «кирпич» водитель автомобильного транспорта заодно совершил нарушения, установленные другими знаками, то величина наказания становится сопряженной с последними.

Так, к примеру, нарушив заодно правило дорожного движения, запрещающее перемещаться во встречном направлении по такой дороге, на которой двустороннее движение не было предусмотрено, водитель столкнется с возможностью лишения прав сроком на 4-6 месяцев или же наказания в виде штрафа на сумму до 5 тысяч рублей. За повторное нарушение – лишение прав на целый год. И такое может произойти только из-за того, что вы проигнорируете «кирпич» – знак, запрещающий въезд.

Еще одним вариантом может стать сопутствующее нарушение знака «Поворот налево либо разворот». Штраф в данной ситуации также не самый снисходительный, а если быть точнее, то обойдется водителю в сумму 1-1,5 тысячи рублей.

Исключения для дорожного знака «Въезд запрещен»

Знак «кирпич», исключения для которого можно пересчитать по пальцам, все же обладает таковыми. Для начала стоит рассмотреть случаи, для которых данный знак не является исключением, чтобы избежать возможных недоразумений. «Въезд запрещен» нельзя игнорировать тем водителям, у которых возникло острое желание или потребность в чем-либо: «прихватил живот», «утюг остался невыключенным», «идет важный матч». Пред «мечом» закона все равны, исключительным правом могут пользоваться лишь службы экстренного вызова при условии включенной сирены и прочих аспектов. Также не имеют возможности в качестве исключения рассматривать свой проезд под запрещающий знак те водители, чья парковка или проживание сопряжены с необходимостью нарушения вышеупомянутого знака. За данные действия водитель будет наказан, как говорится, по всей строгости закона.

«Кирпич» – знак, под которым можно проезжать только в том случае, если движение осуществляется только по установленному маршруту и при наличии соответствующих документов. Только тогда водитель имеет право проехать под данным символом и остаться без штрафа и с правами.

Место установки знака «Въезд запрещен»

К выбору места установки запрещающего знака, как и любого другого, вне зависимости от категории и типа, нужно подходить с большой ответственностью. Это объясняется необходимостью учитывать как интенсивность, так и возможную, допустимую скорость движения автомобилей на заданном участке.

Обязательным критерием, без которого дорожный знак будет считаться недействительным, является расстояние его видимости. По стандартам запрещающий знак «Въезд запрещён» должен находиться в зоне видимости на расстоянии до 100 метров. Если же данное условие не выполняется, то водитель вправе считать себя невиновным при проезде под ним.

Зона действия запрещающего знака «кирпич»

Зона действия «кирпича», как и большинства запрещающих знаков, обычно ограничена расстоянием от него до ближайшего перекрестка или же до конца границы населенного пункта при отсутствии такого перекрестка. Если же знак необходимо увеличить по протяженности его действия, то единственным вариантом является его повторение с каждым новым перекрестком. Аналогично при необходимости уменьшить зону действия дорожного знака его можно ограничить другими знаками, которые снимают предыдущие ограничения, либо разместив соответствующие таблички непосредственно под самим символом с указанием точного расстояния.

Подводя итоги, можно заключить, что, зная закон и пользуясь им умело и правильно, водитель может избежать возможных проблем, а также не стать объектом мошенничества для лиц, манипулирующих лазейками в законах.

fb.ru

Особенности мощёных покрытий

Было время, когда дороги в больших городах мостили необработанным булыжником, либо брусчаткой. Последний вариант представлял собой камень более ценных пород: базальт, гранит, туф, сланец, обработанный так, чтобы получались примерно одинаковые по размеру бруски с относительно ровными гранями.

Камень либо кололи, либо пилили, а иногда даже шлифовали, что позволяло получить наиболее гладкое дорожное покрытие:

• При мощении дорог бруски укладывали упорядоченными рядами, на отсыпанное песком и утрамбованное основание. Получалось красивое и очень прочное покрытие, но высокая цена материала не способствовала его повсеместному использованию, и могла быть целесообразной только при интенсивном движении.
• Подобные покрытия применяли вплоть до начала XX столетия, пока на смену не пришёл более дешёвый, по сравнению с брусчаткой, асфальт и бетон. Они быстро вытеснили каменные покрытия – тем более что ездить по ним из-за тряски было не очень-то комфортно. Что касается пешеходных зон, то их ещё долго продолжали мостить камнем чисто из эстетических соображений.

Однако экономика – вещь упрямая, и высокая стоимость камня сподвигла проектировщиков и дорожных строителей на поиски не менее прочного, но более доступного по себестоимости материала. Им оказался клинкерный кирпич, но так как в России его производство толком не было налажено, а покупать материал за валюту было нецелесообразно, вплоть до начала 90-х, почти везде использовали асфальт.

Разновидности кирпича и плитки

За последние три десятка лет, у нас появились свои заводы по производству клинкера и не только кирпича, но и стеновых блоков, облицовочной плитки. Если судить по стоимости, клинкерные материалы тоже нельзя назвать бюджетными – в том числе и кирпич. Из-за этого, его не применяют в масштабном дорожном строительстве.

• Ну а для облицовки площадок и дорожек в частных усадьбах, а так же территорий, прилегающих к различным учреждениям – это просто незаменимый вариант. Кстати, клинкерный кирпич используют не только, как мостовой материал. Он отлично подходит для строительства террас, лестниц, парапетов, наружной облицовки зданий – только в последнем случае, используется не полнотелый, а пустотный вариант.

• Хотя, для мощения тротуаров так же может применяться щелевой кирпич, который, однако, отличается от стеновых изделий размерами. Это, так называемый, газонный кирпич – разновидность брусчатки, которая не только выдерживает вес автомобилей, но ещё и способствует быстрому оттоку дождевой воды.
• Происходит это за счёт того, что укладка кирпича на тротуар осуществляется плашмя. Благодаря пустотам, образующим сквозные вертикальные каналы, вода и уходит быстро в грунт. Данный вид брусчатки используют так же для формирования газонов и зелёных парковок, так как через крупные пустоты в кирпиче прекрасно прорастает трава, которая является самым лучшим естественным ландшафтным декором.
• Мостовой кирпич может иметь традиционную прямоугольную форму, либо, по типу брусчатки, бывает квадратным. Если это первый вариант, то по габаритам он несколько мельче обычного кирпича, и имеет стандартные размеры 24*11,8 см, и 20*10 см. Варьируется только толщина изделий (от 4 до 7,1 см), которая влияет на несущую способность покрытия в целом. Бруски делают в двух типоразмерах: 20*20 см, либо 10*10 см.

Обратите внимание! Чем хорош тротуарный кирпич? Характеристика прочности на истираемость и сжатие; устойчивость к агрессивным средам и низким температурам; прекрасный внешний вид; плотная структура и почти нулевое водопоглощение. Все эти показатели на таком уровне, который даёт право назвать данный материал лучшим.

• Что касается расцветок кирпича, предназначенного для мощения дорог и тротуаров, то он зависит от породы глины, используемой в качестве сырья, добавок угля и степени обжига изделий. Технология их изготовления такова, что получить тот или иной оттенок дважды практически невозможно.
• Поэтому покупать материал всегда нужно с запасом, так как кирпич из другой партии с большой долей вероятности будет отличаться по тону. Продаётся тротуарный кирпич штучно, стоимость зависит в первую очередь от толщины и формата, но цвет и конфигурация изделий тоже имеют значение.

• Клинкерные тротуарные покрытия могут иметь не только форму бруска, но и выглядеть, как фигурная плитка. Она отличается только формой и размерами, и при оформлении приусадебных территорий часто комбинируется с кирпичом. На картинке сверху вы видите лишь малую толику вариантов, которые можно использовать в дизайне террасы или садовых дорожек.
• Заметим, что изготовление подобных тротуарных покрытий, сегодня осуществляется не только по клинкерным технологиям. Бетон, как более дешёвый материал, не всегда используется для заливки монолитных покрытий, но и участвует в производстве штучных материалов.

И если клинкер может быть изготовлен только в заводских условиях, то бетонную плитку вполне можно отлить своими руками. Какова при этом рецептура бетона, и какое требуется оборудование для производства, расскажет инструкция, которую мы предложим в следующей части данной статьи.

Тротуарный кирпич из бетона

Мостовую плитку, изготавливаемую на основе бетона, изобрели достаточно давно — около ста двадцати лет назад. Но поначалу она не обладала достаточной прочностью не только для мощения дорог, но и даже для тротуаров.

Спустя несколько десятилетий в Германии была, наконец, создана плитка с необходимыми характеристиками:

• Ею заменили старую износившуюся брусчатку на одной из оживлённых городских улиц, и она с честью выдержала испытание. Тем не менее, к новому материалу в Европе относились с осторожностью, и только необходимость восстанавливать разрушенные войной города, заставила инженеров обратить на бетонные кирпичики самое пристальное внимание.
• Наряду с немцами, плитку из бетона, изготовленную по различным рецептам, патентовали и американцы, и голландцы. Они активно работали над принципиально новым дорожным покрытием всё по той же причине – более низкой, по сравнению с клинкером, себестоимости.

Как бы то ни было, на свет появилась прекрасная альтернатива глиняному кирпичу – брусчатка из бетона, которую в нашей стране начали широко использовать только с конца семидесятых годов. Поначалу это были только кирпичи и плиты прямоугольной и квадратной формы, но постепенно приобреталось необходимое оборудование, перенимались рецептуры, и появилась разноформатная и фигурная плитка всяких размеров и расцветок.

Способы изготовления

Существует три принципиально разных технологий изготовления бетонных модульных материалов, но сырьевая смесь при этом, имеет практически одинаковый состав. Это цемент Портланд, марки М500ДО, который не имеет примесей, очень быстро твердеет, и обладает отменными прочностными характеристиками; мелкий щебень (не крупнее 8 мм), и песок фракцией 2-2,5 мм.

• В зависимости от конкретной технологии, смесь должна быть жёсткая или полусухая, с минимальным количеством воды. Для придания смеси пластичности, а так же с целью придать готовым изделиям водоотталкивающие свойства, в этот пескобетон добавляют пластифицирующие присадки. Ну а чтобы улучшить внешний вид брусчатки или плитки, сырьё окрашивается в массе пигментом.

• При использовании технологии вибролитья, смесь распределяется по пластиковым формам, обработанным изнутри специальной смазкой, устанавливается на вибростол, где и уплотняется в течение определённого времени. Выдержав формы в тёплом месте два дня до полного затвердевания бетона, готовые изделия вынимают.
• Для изготовления плитки по технологии вибропрессования, необходимо иметь в своём распоряжении уже не вибростол, а вибропресс. У этого станка есть прессформы — в них и укладывается бетонная смесь. Затем, она подвергается сдавливанию пуансоном, за счёт чего происходит уплотнение бетона.
• Есть разные модели вибропрессов. В одних присутствует и вибростол, в других вибрирует сам пуансон, и одновременно со сдавливанием уплотняет смесь. По завершении технологического цикла, он поднимается вместе с готовым изделием, и перемещает его на поддон.

Способ гиперпрессования несколько похож на технологию, при которой используются вибропрессы, но всё-таки в нём имеются кое-какие принципиальные различия. Здесь нет никакой вибрации, а смесь в формах уплотняется только за счёт высокого давления.

Изделия прессуются пуансоном, который может быть и двухсторонним, с усилием в 200кг/см2. Поэтому и кирпич, и плитка, изготовленные по этой технологии, именуются гиперпрессованными.

Чем отличаются готовые изделия

Возникает закономерный вопрос: «Чем отличается мостовой кирпич, изготовленный по той или другой технологии?

У литой плитки более привлекательный внешний вид, так как она имеет гладкую и блестящую поверхность. Изделия получаются достаточно прочными, а их изготовление в целом не требует больших финансовых затрат.

• Собственно говоря, для работы понадобится только вибростол, и резиновые либо силиконовые формы. Однако данный способ имеет один, но довольно существенный недостаток. Дело в том, что процесс вибрации способствует концентрации наполнителя на каком-то одном участке изделия. От этого снижается качество, и поэтому же, в масштабном производстве данный способ практически не применяют.

• При вибропрессовании бетонной смеси, марка готового изделия получается выше, и циклов заморозки-оттаивания оно выдерживает больше. Шероховатая поверхность, которая получается у покрытия, может, смотрится и не так красиво, как у литой плитки, но зато на нём не поскользнёшься.
• Использование вибропрессов позволяет уменьшить количество персонала, да и конечный результат не зависит от квалификации людей. Для тех, кто владеет бизнесом по производству тротуарной плитки и кирпича, данная технология приносит больше прибыли, так как позволяет увеличивать объёмы выпускаемой продукции.

Но ещё большую выгоду можно получить при изготовлении гиперпрессованных изделий. За счёт высокого уплотнения сырья, отличная и прочная плитка получается при более низком содержании цемента – а это уже прямая экономия. При этом достигается самый высокий уровень прочности изделий (не менее М300), которые по этому показателю вполне могут «соревноваться» с клинкерным кирпичом.

iz-kirpicha.su

Клинкерный кирпич (рис. 2.12) получают обжигом до полного спекания, но без остеклования глин. Для этого используют тугоплавкие глины с большим интервалом спекания не менее – 100…200°С. Обжигают кирпич в туннельных печах при температуре до 1200°С. При этом получают плотный спекшийся кирпич, имеющий высокую прочность – 40…100 МПа, водопоглощение – 2…6%, морозостойкость F50, F75, F100. Применяется для дорожных работ, устройства мостовых, облицовки набережных.

 

Рис. 2.8.Клинкерный кирпич

Теплоизоляционные керамические материалы

2.10.1 Диатомитовый кирпич

Диатомитовый кирпич (рис. 2.13) получают из измельченного диатомита или трепела с глиной и опилками, которые затворяют водой и формуют, затем сушат и обжигают.

Изделия изготовляют в виде кирпича сегментов и скорлуп для теплоизоляции нагретых труб. Прочность их невысока – 0,6…1,0 МПа. Температура службы – 900…1000°С.

Достоинства: низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, кислотоупорность, долговечность.

Используют диатомитовый кирпич при сооружении промышленных печей и в качестве теплоизоляционного материала как в промышленности, так и в гражданском строительстве.

Рис. 29.Диатомитовый кирпич

Керамзит

Керамзит- пористый, сравнительно легкий строительный материал, получаемый в результате обжига легкоплавких пород, состоящих из глины и способных к быстрому вспучиванию при температуре от 1050 до 1300°С. Вспучивание – это увеличение материала в объеме за счет образования внутренних, чаще замкнутых пор. На изломе вспученный материал имеет структуру застывшей пены.

Цветовая гамма этого строительного материала практически всегда стандартна: зерно имеет темно-бурый цвет оболочки, а на разломе – черный (рис. 2.14).

 

Рис. 30.Керамзит

Параметры материала установлены ГОСТ 9757, регламентирующим качество строительных пористых материалов. Некоторые показатели не регулируются, однако все равно остаются важной характеристикой. Рассмотрим детальнее основные свойства керамзита.

· Фракционный состав. Всего установлены три фракции материала, имеющие диапазон размеров 5-10 мм, 10-20 мм, 20-40 мм. Зерна менее 5 мм относят к керамзитовому песку.

· Марки керамзита по насыпной плотности (объемному насыпному весу). Всего установлено семь значений: до 250 кг/м³ – марка 250, от 250 до 300 кг/м³ – марка 300, аналогично – марки 350, 400, 450, 500, 600. Марки 700 и 800 не выпускаются для широкой продажи и производятся только при согласовании с потребителем.

· Марки керамзита по прочности. Для гравия существует 13 марок, различающихся прочностью при сдавливании в цилиндре. Для щебня нормируются 11 марок, имеющих такие же обозначения, как и марки гравия. Прочность щебня и гравия одной марки различается. Так, для марки П100 прочность гравия при сдавливании составляет от 2,0 до 2,5 МПа, тогда как щебня – от 1,2 до 1,6 МПа. Между марками керамзита по плотности и прочности существует связь – увеличение плотности приводит к увеличению прочности. Взаимосвязь между марками также регулируется стандартом ГОСТ 9757, что исключает изготовление низкокачественного керамзита высокой плотности, разрушающегося при небольшой нагрузке.

· Коэффициент уплотнения – согласованная с потребителем величина, которая не превышает значение 1,15 и применяется для учета уплотнения керамзитной массы в результате транспортировки или слёживания. Использование коэффициента связано с частой отгрузкой материала по насыпному объему, удобной при реализации крупных партий.

· Теплопроводность – является наиболее важным параметром, характеризующим теплоизоляционные свойства. Для керамзита коэффициент теплопроводности составляет от 0,10 до 0,18 Вт/(м∙°C). Диапазон значений достаточно узкий, что свидетельствует о высоких теплоизоляционных свойствах материала. С увеличением плотности коэффициент теплопроводности увеличивается. Это связано с уменьшением количества и объема пор, содержащих главный теплоизолятор – воздух.

· Водопоглощение – важный параметр, показывающий поведение материала при воздействии воды. Керамзит относится к относительно устойчивым к материалам и характеризуется значением водопоглощения 8-20 %.

· Звукоизоляция – как и большинство теплоизоляционных компонентов, керамзит обладает повышенной звукоизоляцией. Наилучшие результаты достигаются при звукоизоляции деревянного пола, в которой керамзит выступает в виде прослойки между наружной частью пола и межэтажной плитой.

· Морозоустойчивость – благодаря низкому водопоглощению и глине, которая является основой материала, керамзит имеет достаточно высокие морозоустойчивые свойства. Численные значения не нормируются стандартами, поскольку керамзит морозоустойчив «по умолчанию». Нормируются лишь показатели строительных камней, в составе которых содержится керамзит – керамзитоблоки.

Вопросы для самоконтроля к главе 2.

1. Какие материалы и изделия называют керамическими?

2. На основе каких признаков принято классифицировать керамические изделия?

3. Каковы состав и свойства глин, как основного сырья для производства керамики?

4. Какие добавки и с какой целью вводят в состав керамической массы?

5. Чем обусловлена пластичность глин? Как ее регулируют?

6. Назовите основные этапы производства керамических изделий.

7. При какой температуре и почему проводят сушку и обжиг керамических изделий?

8. Перечислите и кратко охарактеризуйте основные виды керамических изделий.

 

 

Литература

1. Сканави Н.А. Материаловедение (строительные материалы)М.: МГСУ. 2010, 85 с.

2. Оценка качества строительных материалов: Учебное пособие/ К.Н. Попов, М.Б. Каддо, О.В. Кульков – М. : Изд-во АСВ, 2004. – 287 с.

3. Лундина, М. Г. Исследование физико-химических процессов при обжиге изделий из легкоплавких глин [Текст] / М. Г. Лундина.// Труды НИИСтройкерамики. – 1957. – Вып. 11. – С. 20-26; № 12. – С. 17-22.

4. Самедов, С. Перлитокерамические изделия [Текст] /С. Самедов. – М.: Стройиздат, 1985. – 277 с.

5. Онацкий, С.П. Производство керамзита [Текст] /С.П. Онацкий. – М.: Стройиздат, 1987. – 364 с.

6. ГОСТ 286-82. Трубы керамические канализационные. Технические условия.

7. ГОСТ 4.210-79. СПК П. Строительство. Материалы керамические отделочные и облицовочные. Номенклатура показателей.

8. ОСТ 21-32-84. Черепица глиняная.

9. ГОСТ 530-95. Кирпич и камни керамические. Технические условия.

10. ГОСТ 6787-90. Плитки керамические для полов. Технические условия.

11. ГОСТ 7025-91. Кирпич и камни керамические и силикатные. Методы определения водопоглощения, плотности, открытой и общей пористости.

12. ГОСТ 6141-91. Плитки керамические глазурованные для внутренней облицовки стен.

13. ГОСТ 9757-90. Гравий, щебень и песок искусственные пористые. Классификация и общие технические требования.

14. ГОСТ 8411-74. Трубы керамические дренажные. Технические условия.

15. ГОСТ 9759-93. Плитки керамические фасадные и ковры из них. Технические условия.

 

СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАСТВОРЫ

Общие сведения

Строительный раствор – искусственный каменный материал, получаемый в результате затвердения рационально подобранной смеси, состоящей из вяжущего вещества, мелкого заполнителя (песка), воды и в необходимых случаях специальных добавок. Смесь этих материалов до затвердевания называют растворной смесью.

В соответствии с ГОСТ 28013 строительные растворы классифицируют по следующим признакам:

– основному назначению;

– применяемому вяжущему;

– средней плотности.

В зависимости от назначения различают растворы:

– кладочные – для кладки фундаментов, стен, столбов, сводов;

– штукатурные – для оштукатуривания внутренних конструкций и фасадов зданий;

–облицовочные – для крепления облицовочных изделий (плитки, плиты, панели и т.п.);

– специальные (акустические, теплоизоляционные, рентгенозащитные и др.).

По виду вяжущего различают растворы:

–простые– цементные, известковые, гипсовые, глиняные и т.п.;

– сложные (на смешанных вяжущих).

По средней плотности растворы разделяют:

– тяжелые (со средней плотностью в проектном возрасте D ³ 1500 кг/м³), изготовляемые обычно на кварцевом песке;

–легкие (D < 1500 кг/м³), изготовляемые на пористом мелком заполнителе и/или с порообразующими добавками (поризованные растворы)[1].

Материалы для изготовления

3.2.1 Вяжущие вещества

Вяжущие материалы для приготовления растворов выбирают в зависимости от их назначения, вида конструкций и условий их эксплуатации.

Наиболее широко применяют цементы: портландский и шлакопортландцемент ГОСТ 10178, пуццолановый и сульфатостойкий ГОСТ 22266.

Цемент для строительных растворов применяют при производстве кладочных, облицовочных и штукатурных работ, а также для изготовления неармированных бетонов марок М150 и ниже, к которым не предъявляются требования по морозостойкости. Его получают добавлением при помоле клинкера большого количества минеральных веществ: активных добавок (диатомит, трепел, пемза и др.) или наполнителей (молотый кварцевый песок, известняк, пыль электрофильтров и др.). В таком цементе содержится всего 20…30 % цементного клинкера, и тем самым экономится этот ценный обжиговый материал. Активность такого цемента (предел прочности при сжатии стандартных образцов в возрасте 28 суток) должна быть не менее 19,6 МПа (200 кгс/см²). Начало схватывания цемента должно наступать не ранее 45 мин, а конец – не позднее 12 ч с момента затворения [7].

Наряду с цементами для изготовления растворов используют известь: воздушную и гидравлическую ГОСТ 9179 в виде гидратной пушонки, известкового теста или молока, а также в виде негашеной молотой извести. Известковое тесто должно иметь плотность не менее 1200 кг/м³ и содержать извести не менее 30 % по массе [8]. Известь для штукатурных и облицовочных растворов не должна содержать непогасившиеся частицы, которые могут вызвать отколы («дутики») в затвердевшем слое. Поэтому свежегашеную известь пропускают через сито с ячейками 0,315 – 0,25 мм.

На основе гипсовыхвяжущих – строительного и высокопрочного гипса ГОСТ 125 – готовят гипсовые и гипсо-известковые растворы.

Самым дешевым местным вяжущим считается глина – карьерная или глиняный порошок, выпускаемый кирпичными заводами[5].

3.2.2 Заполнители

В качестве мелкого заполнителя для приготовления строительных растворов применяют следующие материалы:

§ песок для строительных работприродный (кварцевый, полевошпатовый) или искусственный (дробленый из плотных горных пород)ГОСТ 8736;

§ пористый песок ГОСТ 22263 и ГОСТ 9757 – для легких растворов – дробленый из пористых горных пород (пемза, туф, вулканический пепел и др.) или из искусственных материалов (керамзит, перлит, вермикулит и др.);

§ зола-уноса ГОСТ 25818;

§ золошлаковый песок ГОСТ 25592;

§ песок из шлаков тепловых электростанций ГОСТ 26644 или черной и цветной металлургии ГОСТ 5578.

Следует иметь в виду, что в общем под мелким заполнителем для растворов и бетонов подразумевают рыхлую смесь зерен размером от 0,16 до 5 мм, однако в зависимости от назначения раствора наибольшую крупность зерен песка ограничивают [8] следующими значениями, мм, (не более):

– кладочные (кроме бутовой кладки) 2,5;

– бутовая кладка 5,0;

– штукатурные (кроме накрывочного слоя) 2,5;

– штукатурные накрывочного слоя 1,25;

– отделочные 1,25.

Пески делят на природные и искусственные, тяжелые и легкие, обычные и декоративные. Природные пески в зависимости от происхождения и условий залегания разделяются на горные (овражные), речные и морские. У горного песка зерна имеют остроугольную форму и шероховатую поверхность, у речного и морского – округлую форму и окатанную поверхность. Речной песок обычно меньше засорен глинистыми и органическими примесями, чем горный. В морском песке могут содержаться известняковые зерна и обломки раковин, которые снижают прочность.

К вредным примесям, снижающим качество песка, относятся: пылевидные, илистые, глинистые и органические частицы, слюда, сернистые соединения.

Пылевидные, илистые и глинистые примеси увеличивают удельную поверхность, вызывая рост водосодержания и расхода цемента. Они также ослабляют сцепление зерен песка с вяжущим. В песке для штукатурных растворов количество таких примесей допускается до 15 %, а для других растворов – не более 3 % [12].

Частицы слюды плохо сцепляются с цементным камнем, отслаиваются и легко выветриваются. Поэтому содержание слюды в песке ограничивают 1 % [6].

Сернистые соединения, входящие в состав песка, могут вызвать образование новых веществ (например, эттрингита), негативно влияющих на прочность цементного камня и на коррозию металлических деталей. В песке для штукатурных и кладочных растворов содержание сернистых примесей не должно превышать 2 % по массе в пересчете на SO₃[13].

В отдельных случаях дополнительно нормируется предельное содержание других вредных примесей в песке (например реакционноспособных разновидностей кремнезема – опала, халцедона, вулканического стекла и др.) в соответствии с требованиями ГОСТ 26633 к мелким заполнителям. Кроме того, удельная эффективная активность естественных радионуклидов А_эфф материалов, применяемых для приготовления растворных смесей, не должна превышать предельных значений в зависимости от области применения растворов по ГОСТ 30108.

В зависимости от зернового состава песок делят на группы по крупности. Для оценки крупности песка используют специальный показатель – модуль крупности М_к, определяемый по результатам ситового анализа (рассева) песка и рассчитываемый по формуле:

(3.1)

где А_2,5, …, А_0,15 – полные остатки в процентах по массе на ситах стандартного набора.

В зависимости от значений нормируемых показателей качества (зерновой состав, содержание загрязняющих примесей) песок подразделяют на два класса [18]:

I класс – очень крупный (из отсевов дробления), повышенной крупности, крупный, средний и мелкий;

II класс – очень крупный (из отсевов дробления), повышенной крупности, крупный, средний, мелкий, очень мелкий, тонкий и очень тонкий.

Каждую группу песка характеризуют значением модуля крупности, указанным в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Характеристики зернового состава песка

Группа крупности	Модуль крупности Мк	Полный остаток на сите № 063, мас. %
Очень крупный	Св. 3,5	Св. 75
Повышенной крупности	От 3,0 до 3,5	От 65 до 75
Крупный	» 2,5 » 3,0	» 45 » 65
Средний	» 2,0 » 2,5	» 30 » 45
Мелкий	» 1,5 » 2,0	» 10 » 30
Очень мелкий	» 1,0 » 1,5	До 30
Тонкий	» 0,7 » 1,0	Не нормируется
Очень тонкий	До 0,7	» »

 

Водопотребность песка, как и других заполнителей, является интегральным количественным показателем влияния на свойства растворной (бетонной) смеси и затвердевшего раствора (бетона).

Для определения водопотребности песка вначале устанавливают водоцементное отношение цементного теста (В/Ц)_цт, при котором на встряхивающем столике происходит расплыв конуса на величину около 170 мм. Затем определяют водоцементное отношение растворной смеси (В/Ц)_р состава 1 : 2 на исследуемом песке, при котором она имеет тот же расплыв конуса на встряхивающем столике. Водопотребность песка В_пв процентах находят по формуле:

(3.2)

Водопотребность песка показывает, сколько воды (в процентах его массы) требуется добавить при введении песка в цементное тесто, чтобы сохранить показатель подвижности.

 

 

3.2.3 Вода

Воду для затворения растворных смесей и приготовления добавок применяют по ГОСТ 23732. Она должна быть проверена лабораторными анализами на предмет выявления вредных примесей, препятствующих нормальному твердению вяжущего. Вода из системы питьевого водоснабжения может применяться без предварительной проверки.

3.2.4 Добавки

Для регулирования свойств растворных (бетонных) смесей и затвердевших растворов (бетонов) применяют различные добавки. Их подразделяют на два вида: химические добавки, которые вводятся в смеси в небольших количествах (0,1…2 % массы вяжущего) и тонкомолотые, в основном минерального происхождения, вводимые в количестве 5…20 % и более.

Добавки вводят в растворные смеси, готовые к применению, в виде водных растворов (органических пластификаторов, солей) или суспензий (минеральных пластификаторов), а в сухие растворные смеси – в виде водорастворимого порошка или гранул.

Химические добавки должны соответствовать требованиям ГОСТ 24211. Их эффективность оценивают по величине максимального технического эффекта, который может быть достигнут при введении данной добавки в растворную (бетонную) смесь.

 

cyberpedia.su